Ekin dehqonlari hali ham moliyaviy jihatdan mantiqiy bo'lishi uchun to'liq ko'lamli avtonom tizimlarni kutishmoqda.
Gerrit Kurstjens
Ekin dehqon, Avstraliya
- Gerrit Kurstyens Gollandiyada tug‘ilib o‘sgan, u yerda pudratchi kompaniyani, keyinroq go‘ng tashish kompaniyasini, 1985 yildan esa go‘ngni tashish va go‘ng tarqatish mashinalari bo‘yicha qurilish kompaniyasini boshqargan.
- 1996 yilda u ushbu kompaniyani sotgan va (yarim) pensiya olishni rejalashtirgan. U yiliga 6 oy Gollandiyada, qolgan 6 oy Avstraliyada yashashni xohlardi. Amalda esa hamma narsa boshqacha kechdi. Hozir u Avstraliyada yiliga kamida 10-11 oy yashaydi.
- 2001 yildan beri u Avstraliyada ijaraga berish uchun sarmoya sifatida bir nechta fermalarni sotib oldi. 2006-yilda 11,000 ming gektar yerdagi ekin xo‘jaligi sotib olib, o‘zi ishlay boshladi.
Avtomatlashtirish samolyotsozlik va tog'-kon sanoatida ko'p yillar davomida mavjud. Konteyner va ombor sanoatida yuklarni avtonom tarzda tashish mutlaqo normaldir. Xo'sh, nega qishloq xo'jaligi texnikasida bunday emas?
Ekin xo'jaliklari uchun mos emas yoki iqtisodiy emas
Aftidan, har kuni dunyoning biron bir joyida “tez orada bozorga chiqadigan” yangi futuristik avtonom qishloq xo'jaligi mashinasi ishlab chiqilmoqda. Ammo amalda ular ko'pincha qishloq xo'jaliklari uchun mos emas yoki iqtisodiy emas. Qishloq xo'jaligi sanoati hali ham to'liq hajmdagi avtonom mashinalarni moliyaviy jihatdan mantiqiy bo'lishini kutmoqda.
Misol uchun, avstraliyalik fermerlar o'zlarining 24 metr kenglikdagi ekish moslamasini bitta operator tomonidan boshqariladigan ikkita alohida traktor tomonidan tortiladigan ikkita 12 metr kenglikdagi ekish uskunasiga almashtirishdan manfaatdor emaslar. Fermer o‘zining eni 48 metrli purkagichini dala chetidan planshet bilan boshqariladigan to‘rtta dog‘li purkagichga almashtirishi mantiqiymi? Agar bu qimmatroq bo'lib chiqsa, javob "yo'q" bo'lishi aniq.
Fermerlarga kerak bo'lgan narsa - bu mavjud traktorlar uchun "avtonom qo'shimcha"
Fermerlarga kabinasiz traktor kerakmi - bu haqiqatan ham avtonom traktor ekanligini ko'rsatish uchunmi? Albatta, yo'q, ular dalada ishlash uchun juda nam va juda yumshoq bo'lishi mumkin bo'lgan joylarni sinab ko'rishlari kerak bo'lganda yoki dalaning turli sohalarida asbob to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilishda mashinani "his qilishni" xohlashadi. Fermerlarga kerak bo'lgan narsa - bu mavjud traktorlar uchun "avtonom qo'shimcha".
Avtonom tizimlarni rivojlantirish uchun millionlab dollar sarflanadi. Bularning barchasi juda hayajonli narsa, lekin agar natija fermerlar uchun iqtisodiy bo'lmasa, nega ular bunga investitsiya qilishlari kerak?
Kamroq kimyoviy moddalar va kamroq mehnat
Fermerlar begona o'tlarga qarshi kurash kabi takrorlanadigan vazifalarni kamroq kimyoviy moddalar va kamroq mehnat bilan bajarishni xohlashadi. Agar ular yangi vazifa uchun mashinaning sozlanishidan mamnun bo'lsalar, ular avtonom boshqaruvni yoqadi va uyga ketishni xohlaydi. Ular kechayu kunduz traktorda hech narsa qilmasdan o'tirishga tayyor bo'lgan ishchilarni topishga qiynalmoqda - xuddi bir qop kartoshka kabi. Avstraliyadagi keng ekin dehqonlari yog'ingarchilik ko'proq bo'lgan hududlardagi hamkasblari bilan bir xil miqdorda hosil yetishtirish uchun ikki barobar ko'proq gektar maydonni egallashlari kerak.
Nazorat qilinadigan transport xo'jaligi
Buning usullaridan biri miqyosda iqtisod qilishdir. Hududimizdagi ko‘pchilik fermer xo‘jaliklari 5,000 ming gektardan ortiq maydonni egallasa, ajabmas. Boshqariladigan Traffic Farming (CTF) ning qabul qilinishi og'ir mashinalar tomonidan yuzaga keladigan siqilish muammosini hal qiladi. No-Till va spotli püskürtme allaqachon standart amaliyotdir.
Agar bu tizimlar fermerlarning amaliy talablariga javob bersa va investitsiya moliyaviy ma'noga ega bo'lsa, avtonom tizimlar standart amaliyotga aylanishi mumkin. Biz hali bu darajaga yetmaganga o'xshaymiz.